У попередньому складанні ми створили основу значення тиску в шинах. Зокрема, ми продемонстрували, що третина транспортних засобів на вулиці та ще лише третина цих транспортних засобів мають недостатньо накачану шину та попереджувальну лампу відповідно.
Ми також знаємо, що зниження тиску на 20% призводить до неякісної продуктивності. Це фактори, які ми, ймовірно, будемо досліджувати.
Недокачані шини мають інший профіль і ділянку контакту з дорогою.
Місце, де шина зустрічається з проїжджою частиною, відоме як пляма контакту. Збільшення сенсорного покриття забезпечує водієві максимальну продуктивність, зокрема керування та гальмування. Що станеться, якщо ми зменшимо пляму контакту? В умовах інфляції це робиться.
Контактна пляма - це те, що з'єднує автомобіль з вулицею, коли шина належним чином накачана (інші змінні ігноруються), скутер може забезпечити 100 відсотків плями контакту (а також тертя між шиною та дорогою) для керування, гальмування або поєднання обох. Якщо продуктивність перепадів тиску також зменшується, а пляма контакту зменшується – але на скільки? Існують думки щодо цього та багато досліджень, для нашого аргументу ми скажемо, що шини будуть мати зниження продуктивності.
зміст
Але що це насправді означає в реальному світі? Скажімо, автомобіль, який рухався на 20 миль з шинами, був успішним і йому потрібно було звернути, щоб запобігти зіткненню. Той самий автомобіль із недостатньо накачаними шинами міг успішно уникнути такого ж зіткнення на швидкості не більше 17 миль/год. Давайте збільшуємо ставки, 55 миль/год належним чином уникнення зіткнення стає уникненням зіткнення.
Як щодо гальмування? Якщо автомобіль із належним чином накачаними шинами може зупинитися на відстані 200 футів (приблизно 70 миль на годину), то для такого ж транспортного засобу з недостатньо накачаними шинами знадобиться 230 футів.
Перекидання обернулися ще одним пов’язаним занепокоєнням. Крім плями контакту, відповідне надування також впливає на жорсткість і стабільність. Простіше кажучи, оскільки велосипед просять змінити напрямок руху (керувати), тоді шина з недостатньою накачкою згинеться настільки, щоб дозволити боковій стінці торкнутися поверхні проїжджої частини та підняти дотик з проїжджої частини. У надзвичайних випадках шина відділяється від обода, дозволяючи ободу впиватися в поверхню проїжджої частини. На фото нижче зображено боковину, яка зараз відчуває цей стан.
Шини на цій фотографії все ще можуть добре працювати, частково через дуже малу бічні стінки та відсутність екстремального тиску. Збільшення боковини, дуже схоже на позашляховик або вантажівку, збільшує вигин і викривлення.
Останнє, чого варто торкнутися, це збільшення викидів. Недокачані шини створюють тиск всередині шини на конструкцію шини і підсилюють тепло. Ці змінні можуть підвищувати ймовірність виходу з ладу шини, викликаючи або посилюючи шари матеріалу всередині шини.
Правильне накачування шин є одним з найбільш значущих заходів з регулярного технічного обслуговування, і за іронією долі це одне з найбільш ігнорованих завдань, і коли розглядати причинно-наслідковий зв’язок, слід оцінити тиск у шинах, щоб допомогти відновити повну картину цієї аварії. При визначенні судді винної сторони, ковзання та дистанцій слід враховувати тиск у шинах.
Обсяг нашої інформації обмежено хіропрактикою та травмами та станами хребта. Щоб обговорити варіанти на цю тему, зверніться до доктора Хіменеса або зв’яжіться з нами за адресою 915-850-0900 .
Хлистовий удар — це поширена травма після того, як людина потрапила в автомобільну аварію. Під час автомобільної аварії велика сила удару часто змушує голову і шию потерпілого різко смикатися вперед-назад, викликаючи пошкодження складних структур, що оточують шийний відділ хребта. Хіропрактика є безпечним та ефективним альтернативним варіантом лікування, який використовується для зменшення симптомів хлыстової травми.
Інформація в цьому документі на "Автомобільні аварії та шини: тиск, гальмівний шлях продовжується" не призначений для заміни особистих стосунків із кваліфікованим медичним працівником або ліцензованим лікарем і не є медичною консультацією. Ми заохочуємо вас приймати рішення щодо охорони здоров’я на основі ваших досліджень і партнерства з кваліфікованим медичним працівником.
Інформація в блозі та обговорення обсягу
Наша інформаційна сфера обмежується хіропрактикою, опорно-руховим апаратом, фізичними препаратами, оздоровленням, що сприяє етіологічному вісцеросоматичні порушення у клінічних презентаціях, клінічній динаміці асоційованого соматовісцерального рефлексу, комплексах підвивиху, чутливих питаннях здоров’я та/або статей, темах та дискусіях з функціональної медицини.
Надаємо та презентуємо клінічне співробітництво з фахівцями різних галузей. Кожен фахівець керується своєю професійною сферою практики та юрисдикцією ліцензування. Ми використовуємо протоколи функціонального здоров’я та оздоровлення для лікування та підтримки догляду за травмами або розладами опорно-рухового апарату.
Наші відео, дописи, теми, предмети та висновки охоплюють клінічні питання, проблеми та теми, які стосуються та прямо чи опосередковано підтримують нашу клінічну практику.*
Наш офіс обґрунтовано намагався надати підтверджувальні цитати та визначив відповідне дослідження або дослідження, що підтверджують наші публікації. За запитом ми надаємо копії допоміжних наукових досліджень, доступні регуляторним комісіям та громадськості.
Ми розуміємо, що ми розглядаємо питання, які потребують додаткового пояснення того, як це може допомогти в певному плані догляду або протоколі лікування; тому для подальшого обговорення вищезазначеної теми, будь ласка, не соромтеся запитувати Доктор Алекс Хіменес, округ Колумбія, Або зв'яжіться з нами за адресою 915-850-0900.
Ми тут, щоб допомогти вам та вашій родині.
Благословення
Д-р Алекс Хіменес Постійного струму, MSACP, RN*, CCST, IFMCP*, CIFM*, ATN*
електронна пошта: coach@elpasofunctionalmedicine.com
Ліцензія доктора хіропрактики (DC) у Техас & Нью-Мексико*
Техас, округ Колумбія, номер ліцензії TX5807, Нью-Мексико, округ Колумбія Номер ліцензії NM-DC2182
Ліцензія дипломованої медсестри (RN*) in Флорида
Ліцензія Флориди Ліцензія RN # RN9617241 (Контрольний номер 3558029)
Компактний статус: Мультидержавна ліцензія: Уповноважений на практику в Стани 40*
Доктор Алекс Хіменес, округ Колумбія, MSACP, RN* CIFM*, IFMCP*, ATN*, CCST
Моя цифрова візитна картка
Для людей, які відчувають труднощі з пересуванням через біль, втрату діапазону... Детальніше
Чи може розуміння нічної тяги допомогти людям, які постійно їдять на ніч, спланувати їжу, яка задовольняє... Детальніше
Як медичні працівники в клініці хіропрактики забезпечують клінічний підхід до розпізнавання порушення… Детальніше
Чи може гребний тренажер забезпечити тренування всього тіла для людей, які хочуть покращити фізичну форму? Веслування… Детальніше
Для людей, які регулярно сидять на роботі та опускаються вперед, можна зміцнити ромбовидну... Детальніше
Чи можуть люди, які займаються спортом, застосувати MET (техніки м’язової енергії), щоб зменшити подібні до болю ефекти... Детальніше