Симптоми відстроченої травми

Автомобільні аварії та аварії можуть спричинити будь-які пошкодження тіла, навіть якщо аварія/аварія не є серйозною. Фізичні симптоми можуть взагалі не проявлятися протягом кількох днів, навіть тижнів. Це відомо як відстрочені симптоми травми. Вони можуть включати:

• Набряк.
• Жорсткість.
• Болі.
• Біль, що іррадіює по всьому тілу.
• Проблеми зі сном.
• Головні болі.
• Мозок туману.
• Дезорієнтація.
• Проблеми з пам'яттю.

Реабілітація хіропрактикою та фізіотерапією може відновити вирівнювання тіла, зупинити запалення, послабити, розтягнути та зміцнити кістково-м’язову систему, відновлюючи оптимальне здоров’я.

Адреналін

Коли тіло потрапляє в небезпечну фізичну ситуацію, воно захищається, випускаючи сплеск адреналін. Цей гормон захищає організм, викликаючи реакцію на бій або втечу під час небезпеки. Адреналін викликає кілька реакцій збереження, які включають:

• Інтенсивне збільшення енергії.
• Невеликий біль або відсутність болю.
• Розширені кровоносні судини і дихальні шляхи збільшують приплив кисню.
• Підвищення сили за рахунок збільшення припливу крові до м’язів.
• Зміни зору та слуху, які зосереджуються на поглядах і звуках навколо.
• Виділяються ендорфіни, які змушують тіло відчувати спокій і контроль.
• Ендорфіни впливають на те, як організм реагує на біль і стрес.

Люди не починають відчувати болі, поки адреналін і ендорфіни не зникнуть. Однак, оскільки всі люди різні, а аварійна реакція вимкнена, тіло все ще може не відчувати симптомів травми. Це відстрочені симптоми травми.

Швидкість

Під час їзди в транспортному засобі тіло рухається з тією ж швидкістю, що і транспортний засіб. Під час зіткнення автомобіль зупиняється, але тіло продовжує рухатися, поки не зупиниться, як правило, з великою силою від ременя безпеки, подушки безпеки або інших перешкод. Інтенсивна зміна імпульсу може викликати пошкодження м’яких тканин і розтягнення зв’язок або м’язів від розтягування, потягування, скорочення та розриву. Крім того, міжхребцеві диски можуть з часом розірватися, випинитися або з’явитися грижі, створюючи тиск на нерви та навколишні тканини.

Симптоми відстроченої травми

Головні болі

• Головні болі, які виникають через кілька днів після аварії/аварії, є поширеними.
• Вони можуть сигналізувати про можливу травму шиї або голови, згусток крові в мозку або струс мозку.

Тупість

• Втрата відчуття в руках і руках може свідчити про а розлад, асоційований з хлистами.
• Втрата відчуття/відчуттів є результатом пошкодження шиї або хребта.
• Близько 20 відсотків людей, які постраждали від аварії ззаду, розвиваються whiplash симптоми.

Біль у шиї або плечі та/або скутість

• Хлистовий удар – це класична травма з відстроченим симптомом, пов’язана з нещасними випадками.
• Більшість відстрочених хлистових травм викликані зіткненнями автомобіля ззаду на швидкості менше 14 миль на годину.
• Хлистові травми зазвичай потребують рентгенівські промені, КТ або МРТ для правильної діагностики.

Біль або набряк у животі

• Це може свідчити про внутрішню кровотечу.
• Внутрішня кровотеча може залишатися невиявленим протягом годин або днів.
• Це може бути небезпечним для життя станом, який потребує діагностики та лікування медичним персоналом швидкої допомоги.
• Інші симптоми включають:
• Великі площі с глибокі синці.
• Запаморочення.
• Непритомність.

Болі в спині

• Біль у спині може бути викликана травмою м’язів, зв’язок, нервів або пошкодженням хребців.
• Біль у попереку виникає в більш ніж половині зіткнень ззаду і майже в трьох чвертях бокових ударів.

Мануальна реабілітація

Після нещасного випадку м’які тканини можуть зазнати мінімальних пошкоджень; однак мінімальна шкода, яку не лікувати, може почати погіршуватися і перетворитися на хворобливий стан. Відвідування відділення невідкладної допомоги мають виключити серйозні травми, такі як травми головного мозку/нерва, кровотечі, проколи, рвані органи, переломи, які потребують аварійна стабілізація. Лікарі-хіропрактики шукають інші симптоми та механізми, які вказують на пошкодження м’яких тканин і нервів тіла, щоб побачити, чи не були вони розтягнутими чи розірваними, а також порушення функції нервової системи.

---

Будова тіла

---

Підрахунок калорій

Підрахунок калорій може стати сходинкою для зміни поведінки щодо їжі. Відстеження того, які продукти надходять в організм, сприяє усвідомленню дієтичних звичок. Дослідження на цю тему виявляють значний зв’язок між самоконтроль і зниження ваги. Їжа на винос включає:

• Робіть невеликі кроки, кажучи «ні» другій порції під час вечері, або приймайте здорова солодка закуска або шматочок фрукта замість тістечка, печива тощо.
• Спробуйте завести звичку їсти менше оброблених продуктів.
• Оброблена їжа засвоює менше калорій, ніж необроблена їжа.
• Це змушує організм відкладати надлишок у вигляді жиру.
• Спробуйте поєднуйте вуглеводи з білками і жирами в кожному прийомі їжі.
• Їжа з високим вмістом білка та клітковини, як правило, ситніша, завдяки чому організм відчуває ситість від меншої кількості калорій.
• Чим більше уваги приділяється вибору їжі, тим більша ймовірність повторного обстеження.

посилання

Берк, Лора Е та ін. «Самоконтроль у втраті ваги: ​​систематичний огляд літератури». Журнал Американської дієтичної асоціації vol. 111,1 (2011): 92-102. doi:10.1016/j.jada.2010.10.008

D'Elia, Michael A та ін. «Зіткнення транспортного засобу зі знаком ременя безпеки та травматична грижа черевної стінки повинні викликати підозру на пошкодження порожнистих органів». Повідомлення про випадки травми том. 22 100206. 25 травня. 2019, doi:10.1016/j.tcr.2019.100206

Качпржинський, Грегорі та Джошуа Бучер. «Затримка розтину хребетної артерії після легкої травми в результаті зіткнення автомобіля». Американський журнал невідкладної медицини vol. 45 (2021): 678.e1-678.e2. doi:10.1016/j.ajem.2020.11.028

Олінджер, Кетрін і Річард Бренсфорд. «Травма верхнього відділу шийки матки». Ортопедичні клініки Північної Америки vol. 52,4 (2021): 451-479. doi:10.1016/j.ocl.2021.05.013

Стерлінг, Мікеле. «Розлад, пов’язаний із хлистом: скелетно-м’язовий біль та пов’язані клінічні прояви». Журнал мануальної та маніпулятивної терапії том. 19,4 (2011): 194-200. doi:10.1179/106698111X13129729551949